8 августа 1944 г.
Саботаж на станции Мерре
В рапорте № 10 Г. П. Пономарева за август 1944 г. приведен такой эпизод:
«Была сделана засада на дозор железной дороги, в результате один солдат убит, один тяжело ранен; забрали две винтовки. За эту работу товарищам Григорию, Ивану, Виктору вынес благодарность с занесением в личное дело.
Всем отрядом на станции Мери под моим личным руководством сделан крупный саботаж. В результате разбили телеграф, автоблокировку, централизацию, телефонную связь, поломали станки, которые находились в депо. Два локомотива пустили друг на друга, вдребезги разбили их. Взорвали цистерну. Разбили немецкую гостиницу, забрали один пистолет. Своим огнем разогнали солдат, которые охраняли станцию и вагонный парк. После работы весь отряд благополучно отошел на условленное место. На другой день вблизи станции к лесу была подтянута немецкая артиллерия, которая била бесперебойно, беспрерывно 1 час 20 мин., но это безрезультатно, мы были далеко, в другом лесу. Немцы дали заключение на произведенную нами работу, что в этой операции участвовало самое малое 200-300 человек.»
В итоговом рапорте Г. П. Пономарева за 1943-1944 годы тот же эпизод описан так:
«На станции Ганкурт была сделана засада на немецких часовых, убито два немца, забрано оружие.
После этого была сделана атака на ж. д. станцию Меры. В результате пущено два локомотива друг на друга, внутри станции поломали всю аппаратуру, в депо побиты все станки, взорвали бензоцистерну, разбили отель, арестовали немецких работников и забрали оружие, благополучно весь личный состав отошел в назначенное место.»
Первый эпизод совпадает в основных деталях с описанным в рапорте префекта Верхней Марны от 9 августа 1944 г.:
«вечером 8 августа текущего года три вооруженных субъекта напали на двух немецких солдат, которые патрулировали железную дорогу Мерре-Нёшато, на территории коммуны Гонкур (округ Шомон).
Один из солдат был убит в ходе нападения; другой, раненый в руку, был доставлен в госпиталь в Нёшато.»
В рапорте капитана Бреда от 9 августа 1944 г. уточняется, что нападение произошло в 9 часов вечера.
Основные детали второго эпизода, за исключением взрыва цистерны и стрельбы, соответствуют тем, которые были описаны в телефонном сообщении жандармерии в Префектуру Верхней Марны от 9 августа 1944 года:
«8 августа 1944 года около 10 часов 25 [минут] вечера вооруженные лица, число которых не установлено, ворвались на станцию Мерре. Они связали 4 работников, затем сломали телефонную аппаратуру и распределительный щит. 2 локомотива под давлением были пущены порожняком и оказались в 300 метрах от станции. Они сошли с рельсов и, похоже, пострадали. В отеле “Дидьеˮ была сломана телефонная аппаратура и была вышиблена дверь в комнату, где спал немец. Похоже, что два пистолета были похищены у немецких работников станции. Жертв нет. Нет конкретных примет этих лиц, которым от 20 до 25 лет. Среди них были люди, говорящие на неизвестном иностранном языке.»
и в рапорте капитана жандармерии Бреда:
«8 августа 1944 года, около 10 часов 30 [минут] вечера, около двадцати вооруженных людей ворвались на станцию Мерре (Верхняя Марна) на линии Шалондре-Нёшато. Связав четырех работников, они сломали телефонную аппаратуру и распределительный щит. Они выпустили на пути два локомотива под давлением, которые сошли с рельсов примерно в 300 м. от станции Мерре. Эти машины были повреждены. Затем эти люди отправились в отель “Дидье”, где перерезали телефонную линию и, вышибив дверь в комнату, забрали 2 пистолета, принадлежащих немецким работникам станции.»
В телеграмме начальника станции Мерре уточняется, что пути не были перекрыты, поскольку крушение локомотивов произошло на пути, ведущем в депо.
М. Г. Артюхов и Ю. А. Павлов в 1962 г. украсили этот эпизод батальными сценами и закончили его так:
«Несколько дней море огня и дыма бушевало над станцией Мэри. Взрывались цистерны, горели вагоны со снаряжением, рвались ящики с боеприпасами. Аварийные команды немцев долгое время не могли подойти к железнодорожному узлу, который был полностью выведен из строя.
Через несколько дней вся Восточная Франция говорила о героическом налете. Славная победа вселяла надежду в сердца миллионов французов, тысячи новых бойцов вливались в отряды Сопротивления, приближая день великой победы.»
Эта эпопея потом перекочевала в книгу Ю. А. Плотникова 1967 г. и в несколько переделанном виде в статью Г. А. Нечаева 1971 г.
20 марта 2018 г.Фрагмент листа 14H карты GSGS 4249 (1944 г.)
Фрагмент листа 27, Kart 264-14 (1934).
Фрагмент листа 84, Kart 264-12/143 (1936).
Железнодорожная станция Мерре. Фотография В. А. Кочеткова, 24 ноября 2017 г.